航空航天安全的“基石”：它的总氧含量，你真的测准了吗？

更新时间：2026-01-12

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前言

在国家战略强力驱动、核心技术突破与资本市场开放共振的背景下，中国航空航天事业正高歌猛进，迈入产业化发展快车道。无论是铸就国之重器的国家重大工程，还是生机勃勃的商业航天，都将飞行器的极致可靠性与安全性置于重要位置。

作为航空航天“血液"的航空煤油，其品质控制至关重要。燃料的洁净度与氧化安定性直接关乎飞行安全与发动机效能。

在生产工艺中，汽提作为核心精制步骤，其产物品质是评估杂质去除效率的关键。其中，氧含量是至关重要的指标。

本方案使用妖精视频下载免费版下载新版E500有机元素分析仪，基于高温裂解-红外检测原理，为总氧测定提供高效解决方案，为航空燃料的质控与工艺优化提供可靠工具。

仪器与试剂

仪器

妖精视频下载免费版下载新版E500有机元素分析仪等。

试剂及材料

载气：高纯氦气（体积分数≥99.999%)；

标准溶液：异丙醇（分析纯或更高纯度）、异辛烷（分析纯或更高纯度）；

填充耗材：炭黑、石墨毡、刚玉球、石英棉。

样品

航空煤油原料。

实验方法

仪器准备

①管路准备：可根据耗材填充工装对裂解管进行准确装填，如耗材使用周期达到上限需及时更换；

②气源准备：氦气（纯度：99.999%）；

③O模式仪器参数见下表：

模式：	O模式	S柱：	-
燃烧管：	1000℃	检测器：	红外检测器
还原管：	-	标准品：	异丙醇溶液
C柱：	-	O含量：	26.6245%
H柱：	-	进样方式：	液体直接进样（微量注射器）

液体密度测试

用10 mL移液管准确移取均匀的溶液并完全转移至洁净的烧杯中，使用万分之一天平准确记录转移到烧杯中的溶液质量，精确至0.0001 g。

经测试，异丙醇、原料和汽提溶液的密度如下表：

样品名称	V/mL	m/g	密度（g/mL）	平均值（g/mL）
异丙醇	10.00	7.7495	0.77495	0.7750
	10.00	7.7497	0.77497
	10.00	7.7506	0.77506
原料	10.00	9.0085	0.90085	0.8984
	10.00	8.9906	0.89906
	10.00	8.9521	0.89521

随后进行异丙醇溶液配制，配制50%（v/v）、25%（v/v）、10%（v/v）、5%（v/v）异丙醇溶液。

仪器校准

使用25 μL微量注射器吸取5%（v/v）异丙醇溶液（5 μL）、10% （v/v）异丙醇溶液（5 μL）、25%（v/v）异丙醇溶液（5 μL）、50% （v/v）异丙醇溶液（5 μL）和异丙醇溶液（5 μL、10 μL和12 μL）共七个点用于制作标准曲线，其中每个点进三针。将设置测试序列，选择相应方法进行测试，对O元素建立校准曲线，校准曲线的线性相关系数R应大于0.999。

为避免仪器状态波动对结果产生影响，每日测试样品前仍需要使用异丙醇溶液进行日常系数校正。

上机测试

异丙醇溶液（用以计算日常系数）：使用25 μL微量注射器准确吸取10 μL异丙醇溶液，样品开始分析后等待60 s将液体样品通过液体进样器快速注入仪器中测试。

原料：使用25 μL微量注射器准确吸取20 μL航空煤油原料，样品开始分析后等待60 s将液体样品通过液体进样器快速注入仪器中测试。

设置仪器测试序列，并选择相应的方法，仪器方法设置如下表：

方法名称	O模式 1mg	O模式 2mg	O模式 3mg	O模式 5mg
O延时/s	160	180	240	300
O₂_L	35	35	35	35
O₂_H	200	200	200	200
自动归零/s	20	20	20	20

备注：用以计算日常系数的异丙醇溶液可以根据待测样品中实际的氧总量来调整取样体积和浓度，尽量保证用以计算日常系数的异丙醇溶液的氧总量与待测样品氧总量接近，来更好地进行每日日常系数校准。

异丙醇溶液及样品体积与质量转换

仪器输入样品信息时需要输入样品重量，异丙醇溶液和样品的体积与质量转换及方法选择如下表：

样品名称	取样体积 /μL	质量 /mg	方法名称
异丙醇溶液	5	3.8750	O模式 5mg
异丙醇溶液	10	7.7500	O模式 5mg
异丙醇溶液	12	9.3000	O模式 5mg
50%（v/v）异丙醇溶液	5	1.9375	O模式 3mg
25%（v/v）异丙醇溶液	5	0.9688	O模式 2mg
10%（v/v）异丙醇溶液	5	0.3875	O模式 2mg
5%（v/v）异丙醇溶液	5	0.1938	O模式 1mg
原料	20	17.9680	O模式 5mg